扬子晚报——记者带队“扬子车迷俱乐部” 参加中国中车首届“走进长客”活动

       12月11日，记者带着扬子车迷俱乐部的车迷们前往寒冷的“北国”长春，来到中车长春客车股份有限公司，参加中国中车举办的首届车迷有约活动，并实地观看了壮观的总装车间。大家都说“77 台动车组列车同时组装，真是太震撼啦”！

       经过了9个多小时的旅途颠簸，从南京、常州、合肥三地赶来的车迷们，终于到达位于长春的集合地点与中国中车征集的车迷们会合。扬子晚报此次征集的车迷们主要来自华东地区，尽管室外零下十几摄氏度，但来自南方的车迷们，一进入宾馆，就感受到了主办方的热情。

       一个个印着车迷姓名的小徽章、一本活动流程、一把长客纪念版雨伞（长春雨雪）、一本中车纪念版台历、新版纪念车票……让不少人感受到了中车的贴心。欢迎晚宴的气氛也很“嗨”，不少车迷都通过有奖竞猜的环节，用自己的铁路知识储备，得到了心仪已久的车模。不过，最温馨的莫过于“中车长客大姐”的出场。每年春节前后，“中车长客大姐”们都要奔赴全国各地的高铁售后服务站，为在那里工作不能回家的高铁工作者们，送去他们亲手包的饺子或亲手织的围巾。饺子从选料、包好到出锅，都是“中车长客大姐”们亲手完成。而这份关怀，也成为-30℃的北方雪夜，和离家千里的南方冬日里，最温暖的感动。而我们的车迷们，在长客不仅有幸品尝到了“中车长客大姐”们亲手包的饺子，也被大姐们赠送了每人一条亲手织的围巾。“来到中车长客，礼物真是拿到手发软”来自合肥的车迷张力说，“但是印象最深刻的，还是这条红围巾，一看到它，就会想到高铁工人为高铁保驾护航、付出很多。”不少车迷都说，舍不得戴，要好好收藏。

       中车长客是中车的龙头企业，也是国内四大列车生产厂商之一（还有青岛四方、南京浦镇、唐山轨道客车）。今年7月17日，9时35分，习近平总书记乘车抵达中国中车长客股份公司高速车制造基地，直接来到动车组装配车间。彼时那里正在制造的是时速350公里、时速250公里耐高寒动车组，将用于兰新等高铁线路。

      “而咱们现在正在走的线路，也是当天习总书记的参观线路。”工作人员介绍说。在装备车间，77条生产线正在忙碌地工作，记者看到，大部分生产线上都是CRH380B型车。而此时，这里的不少车辆，都是要为即将到来的春运服务。而每当各国政要来到中车长客，都要登上观礼台，从高处俯瞰壮观的总装车间。当天，车迷们也有幸登上了观礼台。“哇噻，真是太震撼了！”来自南京的吴建勋三代都是浦镇车辆厂的职工，总装车间是他再熟悉不过的地方，但在他印象中，这次中车长客之行，印象最深的，还是中车长客的“观礼台”。从上面望去，就好像南京南站的动车到发场，一列列白色的动车组列车依次排开，绵延开去，场面甚是宏大。动车迷们一到车间就疯狂地用相机拍个不停，各种自拍轮番上演，一些狂热的动车迷在高速列车前玩起了拥抱和接吻。来自北京清华附中的傅尧甚至舔了舔洁白的列车，“嗯，甜的！”

       大场面让人震撼，小细节也不放过。在生产车间，不少车迷也围着工作人员询问“高寒动车组”的问题。目前运行在南京-哈尔滨之间的动车组列车，就是中车长客生产的高寒动车组，是目前世界唯一的能够在-40℃～+40℃高寒地区运营的350km/h速度等级的高速动车组。中车长客股份公司的设计师们为了"跳出冷凝水陷阱"倾注大量心血。在电气系统上，进行了冷凝水防护结构优化，将车体外部接线 盒材料更换为非金属材料，并增加排水孔，车体外部采用防护等级达IP68(即连接器防水等级标准的最高级别)、耐低温的连接器。在制动系统上，对管路系统采用了冷凝水处理技术，使得冷凝水能及时排掉。

       而在高铁装配一车间的参观中，进车间前每个人都要经过擦鞋区，进了车间，有一个区域为粘接区，在这里，车迷们听到一个奇怪的规定，工人上班时不能涂口红。这是怎么回事儿呢？车间工人说，粘接区禁止硅树脂，而口红里面就有，还有护肤霜、橡胶手套、喷剂等含硅树脂的东西都是不允许的，“硅树脂表面张力小，很容易分散到其他表面，根本看不见，落到基材表面不易清除，这样一来就削弱了粘接，极端情况下无法润湿，在高铁生产过程中是不允许的。”

紧接着，大家又来到高速小站台，试乘CRH380B高速动车组。参观结束后，又与中车专家进行了面对面的对话。

       从南京到长春，9个多小时的动车，让扬子晚报的“老读者”陈网健真正体验了一把“9小时领略四季变化”：“从江南的绿树，到北国的雪景，真是一路风景，我也是在车厢里一直来回跑，不然老坐着哪受得了。”不过，从南京过去只能算是“还好”，更远的来自珠海、桂林……付小静是车迷中为数不多的女车迷，她来自珠海。“我看到入选了，赶紧跟领导请假要过来，领导还不相信，连连问我是不是真的。”从珠海辗转而来，付小静说，“路程不是问题，只要有一颗想来的心就够了。”

       征集令在微博上公布后，得到了全国各地8000多名网友的响应，该条微博共吸引56万人的目光。在微博上，动车迷们形象地将动车形容成“兔子”，理由是白色、速度快。他们表现出强烈的愿望，想到“兔子窝”里看看，近距离地接触中国高铁，通过实地探访对中国高铁有一个更全面的了解。所以他们也形象地给这次活动起了个昵称，叫“掏兔子窝”。

       早就听说车迷们十分专业，中车长客股份公司主管高速动车组研发的副总工程师李军、主管城铁车研发的副总工程师于青松、海外业务部副部长刘志民在座谈前也是早早做了准备工作。李军说，自己也是从动车迷成长起来的，高铁有好多有意思的技术，“三天三夜”也说不完。而在互动环节，动车迷们还不忘记追星，他们最想见到十八大代表、全国五一劳动奖章获得者李万君和谢元立。如愿以偿后，他们又是与两人合影，又是请他们讲故事。而活动结束后，不少人也不打算立刻回家，而是打算去不远的克什克腾旗，去拍著名的蒸汽小火车。