加码智能制造，中车电动投产动力电池PACK生产线

机械臂有序挥舞，灵巧的机器人动作娴熟，一辆辆“无人小车”往来穿梭，这是一座满满黑科技的智能制造工厂。

近日，中国中车新能源汽车支柱板块——中车电动，向大家展示了公司动力电池PACK生产线。

新能源版图扩张至动力电池

走进中车电动电池PACK车间，一种人机协同、高效互动的科技感扑面而来。这座现代化工厂，集高品质、高效率、高智能化于一体，兼具“中国制造2025”、“工业4.0”等智造特征，室内保持恒温、恒湿、无尘制造（洁净度达到10万级，相当于医疗器械生产车间的洁净水平）。

据介绍，该生产线共24工站，具备年1GWH的生产能力。生产线采用“环形”布局，采用AGV进行传输，相较于传统的滚筒式输送线具备高柔性的特点，可以根据工艺随意变更行驶路线。

生产线从生成产品订单到产品组装完成，由MES系统、生产线上位机及生产线协同完成，简化了生产流程，相较于传统电池PACK生产线人员减少40%以上。

众所周知，自动化程度是决定生产效率与产品质量的重要因素，在国家大力发展工业4.0和动力电池趋向大规模智能制造背景下，自动化、智能化装备工艺程度，将直接决定动力电池/材料企业未来的竞争力。

以工业4.0标准设计的动力电池PACK生产线的顺利投产，标志着中车电动正式进入动力电池及储能系统产业。

生产线上的“机器达人秀”

   在这座科技范十足的智能工厂内，随处可见各式各样忙碌中的机器人。在这里，从订单开始，到生产完成，数据信息已在各环节实现了无障碍流转。

“大家请看，咱们地上自动行走的小车叫AGV，就是自动导航小车，它负责工序流转、物料配送。也就是说，我们这里没有人工流转工序，也没有人工配送物料，全部由这些‘小机器人’完成，它里面装有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的路线行驶。”中车电动系统分公司制造二部部长赵晓波如此介绍这群“行走的小机器人”。

目前该生产采用三种AGV，一种用于工序流转的，潜伏式，单向行驶；第二种用于物料配送的双向行驶的潜伏式磁条导航；第三种就是激光导航的叉车式AGV。电池PACK生产完毕在最后一个工位进行称重下线，然后通过叉车式AGV运送至充放电区域进行充放电测试。

走到自动涂胶工站，我们发现了一个巨大的机械手——库卡机器人，这就像在科幻电影中看到的“智能工厂”的场景。库卡机器人不停的按照既定的程序运作，无半点差池。首先，它自动抓取物料、自动定位，然后通过箱体上的二维码自动切换涂胶程序。库卡机器人一次抓取三个物料，自动扫码后先进行一项非常重要的检测——OCV检测（电芯的电压和内阻进行一致性），再涂胶。

从大机械手到小机械手，他们就如同“站立的机器人”，在每个工位上完成着自己的使命。

开启全新“智能制造”模式

 作为重要的“压轴”戏，品质控制是智能工厂重要一关。在自动检测系统全程监控之下，产品巡检异常将报警提示。

由于产品线兼容多个机种的混线生产，其中很多配件外形一样，无法通过肉眼进行直观判定是否与待装产品一致，很容易错装。

“通过我们的信息化管理系统，对关键物料装配前进行条码扫描，经系统自动判定是否与待装产品一致，不一致时报警提示。装配后条码自动与产品进行绑定，可以实现关键配件的追溯，”赵晓波表示，通过引入物料条码系统、影像检测系统和自动拧紧工具，“品质巡逻员”——自动检测系统具备了物料防错，关键参数的自动检测判定，关键工位的力矩采集和防错功能，确保全生产过程数据可追溯、管理，保障每项参数都在最佳水平。

未来，中车电动将以信息化支撑柔性化制造，形成自适应柔性生产线，并同时以大数据探索智能决策，结合大数据分析和商务智能，实现中车电动各业务协同管理和智能决策。

领衔中国智能制造，加码电池PACK市场，以核心科技服务大众出行，在媒体和巴士迷们见证下，中车电动Show time正在全面开启。